隨著未來技術的進步，電動車的上風將進一步發揮出來。電動汽車和電動自行車通過電池供電，還要乘上充電效率。這樣算下來，電動車的總體效率與燃油車輛相比，已經相差無幾。電動車使用的電能，盡大部分來自發電站。固然我們有水電、風力發電、核電等各種“清潔能源”，但現狀卻是：火力發電仍占中國總發電量的81.7% 。火力發電廠的熱效率一般可以高于30%到40%。然后再乘上電動車的用電效率（大概在70%到80%左右）。
        電動車在能源利用和污染排放方面均比傳統的燃油車輛略具上風。而著眼未來的話，高效清潔的電動車也是發展的趨勢所在。電動車的一個劣勢在于電池污染。電池當中含有重金屬和酸堿成分，一旦泄漏，對環境的污染是迅速、嚴重和長期的。目前廢舊電池的處理是通過焚燒和填埋，實在這兩種處理方式同樣存在污染，但目前暫時還沒有更好的辦法。不過未來，通過電池的梯度利用等手段，這方面的污染將會被逐漸減少。
        電動車的電能主要來自火力發電，火力發電和內燃機一樣，都要消耗化石燃料，這個過程會產生多種污染物質。發電廠的大煙囪有污染，而汽車尾氣同樣有污染。電廠通常建設在闊別人口密集的地區，與燃油車相比，污染源要更加闊別人群，更方便對污染進行同一處理和控制。