助力三輪車跑偏—減震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行，工作長度不一致也將導致三輪車跑偏，這時需檢查兩彈簧的規格是否一致或更換失效的彈簧，減震器不平行、工作長度不一致則應重新安裝，若減震器的軸彎曲，應拆修更換，直到其平行，工作長度一致；左右板簧彈性不一，也將導致車跑偏，這時需更換板簧才能解決；平行拉桿長度不一，兩邊受力不均，也是導致車跑偏的一大原因，這時需調整至長度相同。若前輪氣壓過低，左右后輪氣壓差過大，將會導致助力三輪車跑偏，這時應將前輪氣壓充至標準值450kPaa，后輪氣壓充至550kPaa，并使兩輪的氣壓值相等；如果前輪負荷過大，或貨廂載荷偏于一側，三輪車就會跑偏，所以用戶裝貨時，應將貨物均勻放置，避免意外事故的發生；
    助力(li)(li)三(san)輪(lun)車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)靈(ling)和(he)跑偏(pian)的問題—轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)靈(ling)，由于轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)過緊，致使轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)阻力(li)(li)增大，需(xu)要調(diao)整轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)的壓緊螺母至適當位(wei)置；對于方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)式的助力(li)(li)三(san)輪(lun)車(che)，則可(ke)能是方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)內缺(que)了潤(run)滑脂，所以需(xu)要定期加入潤(run)滑脂；若方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)的軸(zhou)承調(diao)整過緊或方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)內的齒輪(lun)與齒條嚙合太緊，也(ye)會導致轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)靈(ling)活，這(zhe)時(shi)需(xu)進行重(zhong)新調(diao)整。若轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)軸(zhou)承損壞也(ye)會導致轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)靈(ling)活，換上(shang)新軸(zhou)承即(ji)可(ke)解決；