隨著電動三輪車市場的不斷擴大，電動三輪車產品也將得到進一步提升。由于面對的大多是農村市場，考慮到農村交通狀況的復雜性，電動三輪車必定需要比電動自行車產品更加堅固耐用，并適合在各種復雜地形下騎行;其次，由于很多時候電動三輪車承載了貨運和載人的功能，因此其在載重上也要求較高;再次，電動三輪車在貨運和載人的過程中，一般需要行駛路程較遠，因此三輪車的續行里程需要達到一定要求。
            隨著行業經歷爆發期，以及價格戰的洗禮之后，品牌格局逐漸清晰，各企業將會將發展重點轉移到產品上來，注重提升產品品質。而目前處于低位的產品利潤也將逐漸得到提升，產品將走上高質、高價的道路上來。除了普通電動三輪車之外，特種電動三輪車承載了更多特殊的功能，如旅游觀光、垃圾清掃、助殘等。特種車的特殊用途決定了其研發與制造需要更具創新，因此，在特種三輪車發展的過程中，功能的創新成為主要趨勢。
        隨著行業的發展，目前這種順帶銷售的渠道模式將會得到改變，隨之而來的是大型專營店、大賣場、連鎖銷售的模式，而電動三輪車經銷商也會逐漸形成專業的電動三輪車銷售。最后是售后服務方面，目前電動三輪車行業在售后服務上投入較少，企業考慮更多的是如何生產出更多的產品和銷售更多的產品，沒有將售后服務看成是發展的關鍵因素。今后，電動三輪車的售后服務隨著經營模式的變化也將產生大的改變，專業、高效的售后服務是行業發展的需要，也是企業發展所必備的軟實力。
         中國電動自行車的保有量將達到3億輛左右，而電動三輪車的保有量也將以千萬輛來計算。廣闊的市場留給了電動三輪車行業非常可觀的發展空間，目前電動三輪車三大板塊的增長速度日益加快，而各地政府對電動三輪車這種涉及到百姓生產生活的產業的支持，也使得行業的發展前景一片光明，相信幾年后的中國電動三輪車產業將會呈現出一個全新的局面。