電動三輪車的成功進入市場，使得人們在此基礎上開始考慮電動汽車的可行性。但是能源的解決一直是備受困擾而且難以解決的事情的事情。電動三輪車主要由電池儲能系統、電機驅動系統等常用關鍵動力部件組成，其中電池相關技術被視為阻礙電動車發展最主要的技術瓶頸。電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝，修理，如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器，電動三輪車在倒退時感覺比較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正常現象。
       目前世界上電動三輪車采用的電池，始終無法解決比能量低、續駛里程短兩大缺陷。比能量低，意味著電池功率低；續駛里程短，意味著充一次電跑不了多少公里。這兩個問題不解決，電動汽車就只能停留在概念車的階段。現階段，由于電池儲能系統技術的不成熟，使得電動車的續航能力明顯偏弱。而電動車要更加廣泛地推廣應用，關鍵就在于高性能動力源技術未能得到有效解決，現有電池產品難以滿足汽車對壽命、動力性能等的要求。故此，電池被認為是電動汽車的技術瓶頸，不僅在中國如此，在全世界都是一個棘手的難題。
        溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕，應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋。以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意處事故。電動三輪車在騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常，與檢查普通自行車相同，作必要的機械和行駛安全檢查。雨天行駛在積水路面時，積水面積不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。整車應避免放在空氣潮濕。