作為電動兩輪車的孿生兄弟，電動三輪車雖然多了一個輪子，但是關鍵的四大件還是沒變，也都為電池、控制器、電機、充電器。這四大件始終決定著電動車質量的好壞。作為發展相對比較遲的電動三輪車來說，技術一直是阻礙其發展的瓶頸。
       相對于電動兩輪車而言，電動三輪車比較注重載重和續航里程的運用。而今在街上跑的或是在工廠里生產的電動三輪車，想要解決續航里程和載重力性能問題，唯一的辦法就是不斷增加電池組數，這種做法雖然在表面上解決了這兩個主要問題，但是隨之而來的是一連串困惑，如購買成本的增加、車體自重增加、安全性能降低等等。所以說，解決續航和載重性能的最好辦法是在電機上下工夫，而今電動車電機技術還是比較粗糙，無法生產出高性能電機，從而不能完全適應現在市場發展需求。再者，就是在生產工藝方面。現在全國大部分電動三輪生產商幾乎都是從生產自行車或是摩托車轉行過來，因此，在業內有種說法叫做"摩托車的速度，自行車的制造"。這樣的起步現狀，從一開始就給電動三輪的發展套上了一個緊箍咒。而這些原因，也進一步造成現在電動三輪車制造工藝還是停留在生產自行車或是摩托車工藝上，而不是完全的依照電三輪需求生產。